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Le premier semestre 2025 se solde par un recul de 6,4% des immatriculations de voitures électriques en France, indiquant une électrification du parc automobile en recul. Pour ceux qui ne sont pas prêts à entrer dans le 100% électrique, deux solutions : l’hybride rechargeable (PHEV) et le le micro-hybride (MHEV). On parle souvent d’hybride non rechargeable pour désigner cette catégorie, mais le terme technique exact est micro-hybride (MHEV), qui reste aujourd’hui la solution l

Quand on pense à Volvo, on pense souvent à la sécurité. Mais un autre atout tout aussi impressionnant reste parfois sous-estimé : la durabilité mécanique. Et si les chiffres peuvent parfois mentir, les odomètres suédois, eux, ne mentent jamais. Les images que nous avons récoltées sur des plateformes suédoises de vente parlent d’elles-mêmes : les Volvo les plus récentes, de toutes motorisations confondues, affichent parfois plus de 340 000 km au compteur, en seulement deux ans

Pendant longtemps, le break a été un pilier incontournable de l’automobile familiale. Pourtant, ces dernières années, ce format a été peu à peu relégué au second plan, éclipsé par la popularité des SUV. Une tendance étonnante, car les breaks ont en réalité de nombreux atouts à faire valoir. Et avec les nouvelles contraintes réglementaires autour des SUV (notamment le malus au poids) tout semble indiquer que le break pourrait bien revenir sur le devant de la scène.

Depuis début 2025, le coût global de la carte grise s’envole, même pour les véhicules propres. Depuis le 1er mai 2025, chaque région peut décider de maintenir ou non l’exonération de la taxe régionale pour les véhicules 100 % électriques. Résultat : seule la région Hauts-de-France a choisi de continuer à exonérer ces véhicules. Partout ailleurs, les cartes grises des voitures électriques sont désormais soumises à la même taxe que les véhicules thermiques.

Le constructeur automobile allemand Audi a annoncé la suspension et un gel jusqu'à nouvel ordre de ses livraisons vers les États-Unis

La présentation des résultats de l'année 2024 a été l'occasion pour Volvo de dévoiler ses ambitions pour 2025, une année stratégique

Audi vient d'annoncer la suppression de 7 500 emplois en Allemagne, face aux ventes de véhicules électriques qui peinent à décoller

Polestar, constructeur sous contrôle de Volvo et Geely, fera ses débuts en France dès l'été 2025. Lancé en 2017, Polestar est un

La révolution électrique de Volvo se poursuit avec l’arrivée imminente de la Volvo ES90, une berline haut de gamme entièrement électrique